4月18日，中国上海——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星旗下的纯电高性能轿跑SUV——极星4于2023年上海国际汽车工业展览会全球首发。这是极星产品体系中的第二款SUV车型。作为轿跑SUV新物种，极星4的尺寸介于极星2与极星3之间，融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。同时，极星4还是极星迄今为止最快实现从研发到量产的车型，并首次应用了极星Precept概念车上的诸多设计元素。

纯电高性能SUV极星4

此外，极星为电动时代打造的首款SUV——极星3和全面升级后的2024款极星2也一同亮相上海车展极星展台。全新极星2通过搭载全新电机、更强的电池包和首次采用的后驱模式，全方位提升了驾驶体验。

(资料图)

极星汽车CEO托马斯・英格拉特（Thomas Ingenlath）先生表示：“在极星4上，我们采用了与以往有着本质不同的轿跑SUV设计手法——不仅仅是简单地为传统造型的SUV加上溜背车顶，而是完全重新打造车顶曲线，因为前者会牺牲后排乘客的头部空间和舒适性。相比之下，作为轿跑SUV新物种，极星4可以为后排乘客提供极佳的奢华舒适体验。”

纯电高性能SUV极星4

极星中国区总经理冯旦先生宣布，极星4的售价区间为349,800元至533,800元，他表示："极星将为中国车主量身打造尊享客户权益——‘比邻星’专属服务。每位极星车主都将拥有一位始终为之服务，结合了专职司机和私人助理职能的‘星顾问’。极星1对1的私人专享服务，涵盖为车主提供无忧用车、精致出行和品质生活三大领域，覆盖产品全生命周期的一站式超豪华服务。”

颠覆设计

作为以设计驱动的纯电汽车品牌，极星4首次将极星Precept概念车的关键元素变成了现实，其中包括为后排乘客创造出沉浸式新体验的后挡风玻璃进化设计；可提供毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯，其与带背光功能的车头极星标识相辅相成。

纯电高性能SUV极星4

低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了极星4的整体式空气动力学设计，极大地优化了车辆的空气动力学特性。

极星4是基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架构开发出的中型轿跑SUV，其轴距达到2,999毫米，车身的长、宽、高尺寸分别达到4,839毫米、2,139毫米（包含后视镜）和1,544毫米。宽敞的座舱让乘客坐进后排时的空间体验大幅改善，可调节靠背的后排座椅让乘员能被包裹在极具沉浸感的环境中。车内亮度可调的星轨环抱式氛围灯，灵感来自于太阳系，可以让驾乘者自由定制座舱氛围。

纯电高性能SUV极星4

极星4标配的超长全景玻璃天幕可选装EC光感功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。同时，极星4还为后排乘员配备了多媒体和空调控制辅助屏，方便其进行操控。

纯电高性能SUV极星4

极星4标配带高清流媒体功能的电子车内后视镜，可显示车顶后向摄像头采集的实时画面，提供优于传统车内后视镜的广阔视野。必要时，车主也可以选择关闭该流媒体信号，方便观察后排情况。

极星设计总监马克西米利安·米索尼（MaximilianMissoni）表示：“极星Precept概念车通过优化后挡风玻璃，并将全景天幕后延，展现了令人赞叹的后排乘坐感受。而现在，我们在极星4上就可以真实体验到这种设计。”

纯电高性能SUV极星4

此外，极星从时尚用品和运动装备行业获取了大量灵感，极星4的内饰及用料均围绕“软纤科技”主题。其所甄选的色彩和材料是极星又一次大胆探索，包括全新暴风灰和电子兰车身颜色，以及独特的迷雾灰内饰配色。

可持续理念

极星4同样用更多可循环和低碳环保材料取代传统方案，同时提高供应链的透明度，比如使用区块链技术追溯电池包中风险材料的来源。2024年，极星将公布极星4产品的LCA生命周期评估报告和可持续发展报告，展示车辆生产过程中的真实碳足迹。

极星4应用了诸多新的内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。

Tailored Knit编织面料在极星4上的应用，是汽车行业的一次全新尝试。其首次出现在极星Precept概念车中，由100%再生聚酯纤维制成。该材料由极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不同需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了不必要的浪费。

纯电高性能SUV极星4

极星4的地毯采用了ECONYL尼龙材料，该材料由回收的渔网制成。车门饰板由NFPP（天然纤维聚丙烯）制成，塑料的使用量减少了一半，重量减轻40%。同时，在极星3中首次应用的生物属性MicroTech面料，在其结构中用松油代替了原油，并采用可回收的纺织品背衬。

颠覆性能

极星4是极星品牌有史以来加速性能最强的车型，零百加速最快仅需3.8秒，最大输出功率为400千瓦，采用了永磁同步电机。基于极星品牌的一贯理念，极星4拥有灵敏的转向和操控响应，可带来激动人心的驾乘体验。

纯电高性能SUV极星4

极星4拥有“双电机和单电机”两种电机布局形式，其中单电机版本为后驱设计。除了极强的性能表现，极星也致力于为驾驶者提供良好的驾驶信心，打造可靠且满足日常需求的电动汽车驾驶体验。极星4双电机版本的CDC连续可变阻尼减震器，能自动调整车辆底盘的舒适性。根据不同的配置，极星4提供从20英寸到22英寸不等的轮毂，配备倍耐力或固特异品牌轮胎。

纯电高性能SUV极星4

针对中国市场，102千瓦时和88千瓦时的电池包分别对应长续航及标准续航的极星4。其中，双电机长续航版本可输出400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩，CLTC工况*下可实现最长631公里的续航里程。同时，其可在需要时断开前电机，以最大限度延长续航里程并提高能效。

针对双电机长续航版本，驾驶者还可以利用新增的驱动优化功能选择经济模式或性能模式。性能模式可提高极星4的动力系统响应速度，并始终启用双电机，实现全功率输出达到最佳性能；经济模式则以效率为先，断开前电机，使动力系统适应更高效率的驾驶风格。

极星4单电机的长续航和标准续航版本均在后部配备了一台输出功率200千瓦和最大扭矩343牛·米的电机，在CLTC工况*下分别可实现最长709公里和628公里的续航表现。

极星4所有版本均采用最高200千瓦直流充电且配备电动充电盖，附以双向充放电功能，用户可使用V2L功能为外部设备供电。同时，极星4还标配了热泵系统，可充分利用环境热量，高效加热车厢和电池。

领先科技

极星将持续为旗下所有车型导入更具娱乐性的应用、更互联的系统和更高阶的辅助驾驶功能。极星4上配备了一块15.4英寸的横向中控屏，并搭载了基于车载原生安卓操作系统，且由高通骁龙数字座舱平台驱动的人机交互系统。

纯电高性能SUV极星4

高德导航、百度语音和Flyme Auto Core为极星4共同打造了目前中国市场上领先的导航、语音识别和应用生态；新的车载应用还可支持卡拉OK模式、行车记录仪、依托于车内摄像头的视频通话及自拍等功能。此外，中国版本专属定制的Polestar虚拟助手为车主提供了新的人机交互界面，车主还可预设场景模式来获得个性化用车体验。

除入门版本外，极星4标配12个扬声器，功率为1,320瓦的Harman/Kardon 哈曼卡顿尊贵级音响系统。如果用户选装Nappa座椅套件，则可额外拥有位于前排座椅上的4个头枕扬声器，功率提升至1,400瓦，这意味着极星4全车最高可配备16个扬声器。同时极星4也标配苹果CarPlay功能。

与极星所有车型一样，新功能和车辆改进将通过空中升级（OTA）定期远程发送至每一辆车辆，这将免除车主为获得最新软件而专门进店维护的麻烦。

安全

安全始终是极星品牌DNA的一部分。极星4更是拥有从内到外的领先安全技术，与极星其它车型一样都经受并通过了严苛标准的安全测试。极星4搭载了7个安全气囊。此外，新合作伙伴Mobileye带来的SuperVision高级驾驶辅助系统，也将极星4的智能安全水平提升到了全新的高度。

极星4总共标配了12个摄像头、1个超长感知毫米波雷达和12个超声波雷达，其中包括一个驾驶状态监测摄像头，它可以监测驾驶者的眼睛和头部动作，避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的事故发生。为确保用户隐私安全，车辆不会存储或共享所监测到的信息。驾驶状态监测功能与电容式方向盘脱手监测功能一起，可以有效帮助驾驶员集中注意力。

极星4配备有10.2英寸数字仪表盘，可显示车速、电池和里程信息。当车辆驾驶辅助系统工作时，该屏幕还可模拟虚拟环境，显示其他道路参与者、当前驾驶辅助功能和导航信息。

为最大限度减少驾驶员分心的情况，极星4还配备了14.7英寸的W-HUD高清抬头显示系统，这套系统可以将通话、导航和关键车辆信息投射至前挡风玻璃上，进一步提高驾驶员的注意力。此外，W-HUD高清抬头显示系统的智能“雪地模式”还可以将文本显示颜色从白色切换为黄色，提高雪地环境下的文字能见度。

在中国市场，极星4的增强辅助驾驶套件包含NPA高速自主领航功能，其拥有在特定高速公路上自动变道的能力，为驾驶者带来额外辅助支持。此外，根据预设的路线，该功能还可引导车辆进入或驶离高速公路。

选装套件

极星4车型的标准配置堪称入门即豪华，选装套件充分考量了用户个性化定制的需求，从而使其获得最佳的用车体验。豪华套件升级了舒适和科技配置；尊享套件增加了车身同色选择及升级的车内氛围灯；Nappa座椅升级套件可在豪华套件的基础上选装，包括Nappa皮革内饰、座椅通风、座椅按摩和前排座椅头枕内置的额外扬声器。

增强辅助驾驶套件包括Pilot Assist领航辅助及其扩展功能。高性能套件可为双电机长续航版本车型提供包括22英寸轮毂、瑞典金色Brembo四活塞前制动卡钳、Polestar Engineered高性能底盘调校及瑞典金色安全带和气门嘴在内的专属高性能配置及内外饰。

生产、订购及价格

极星最初由沃尔沃汽车公司和吉利控股集团共同成立，极星4正是得益于母公司吉利控股集团的持续赋能，成为了极星从研发到量产最快的车型。

极星4将在中国市场首发，并计划于2023年11月在杭州湾工厂投产，后者拥有吉利最先进的生产设施，使用了100%的可再生电力。

从2023年4月18日起，消费者可在极星官网Polestar.com或通过极星微信小程序在线预订极星4。极星4的厂商指导价为人民币349,800元至533,800元。

双电机高性能PRO 533,800元

双电机高性能PLUS 483,800元

双电机长续航PLUS 453,800元

单电机长续航PLUS 417,800元

单电机标准续航PLUS 387,800元

单电机标准续航 349,800元

2023上海车展极星展台

今年上海车展的极星展台由8万支红色郁金香装饰而成，寓意"自然之美 "。在中国文化中，红色代表活力、幸运、吉祥、幸福 、热情奔放，也象征了极星对自然和纯粹的尊重。极星将极星3、极星4和红色郁金香和谐地排列在极简主义花田中，体现出科技与自然息息相关的品牌内涵。

上海车展结束后，极星展台的所有郁金香将被重新利用：鲜花将被捐赠给当地的护理院，球茎将被捐赠给浦东郊外的社区，响应当地“回归自然”的倡议，种植在社区中并由园艺专家进行护理。

欢迎在上海车展期间莅临位于6.2号馆的极星展台（6B07），欣赏由极星3、极星4以及红色郁金香花田组成的自然之美花园。

附注：

*仅为初始数据，待最终测试认证。初始数据仅供参考，请以实际交付车辆认证数据为准。

CLTC是“China Light Vehicle Test Cycle”的缩写，全称中国轻型汽车行驶工况。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件等因素的影响，实际电能消耗量与续航里程可能与标识的电能消耗量和续航里程不同，请以实际交付车辆数据为准。