当前，汽车产正在从电动化的“上半场”向智能化的“下半场”加速前进，智能网联汽车正在发展成为未来的第三空间。对于整个产业链来说，不断通过智能化、网联化和出行服务的创新，促进新时代的到来。

近日，第十届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2023)举办，在期间举办的汽车智能座舱与智慧生态建设专题论坛上，优咔科技首席技术官李勋宏发表了以“智能座舱向第三生活空间演进”为题的演讲，展现了头部车联网企业对行业未来发展的深度思考。

赋能智能座舱演进提速

(资料图片)

李勋宏接受记者采访时表示，优咔科技借助在连接与生态领域的优势，积极在智能座舱领域构建以连接为基础、以数据、身份与支付为核心的车联网运营解决方案，在智能座舱中通过应用集成、桌面集成和智能座舱OS集成等方式，提供整合的生态服务产品，帮助车企构建运营基座并丰富智能座舱内容服务。

得益于技术的提升，如今的智能座舱加速向“生活空间”的智能化终端、会行走的“智慧新物种”转变，其中的关键技术包含连接、创新交互体验、个性化在线服务等。

其中，连接技术基于目前的5G通信技术，向天地融合的6G通信进行演进，近年来在手机上获得关注的应急卫星通信技术将逐步走入智能汽车，功能也将从窄带应急向宽带通信演进；创新交互体验将融合3D、AR/VR等技术，形成汽车元宇宙，让用户沉浸式体验智能座舱的各种功能，享受自动驾驶时代的先锋驾乘体验；个性化功能基于统一的用户身份系统，可以帮助识别用户，用户坐上车，车辆获取人脸ID，登录后匹配到最适合的智能座舱状态，例如座舱灯光、温度调控、座椅调节、娱乐系统的偏好等，同时基于车辆、用户、环境、交通等数据深度融合，通过大数据及AI算法对车主在用车期间的场景进行自动化识别，对车主的下一步需求进行预判，为用户提供智能化的个性服务，提升车主用车体验。

值得关注的是，5G技术的成熟正加速车联网发展，与智能交通基础设施配合，助力产业加速发展。基于网络部署的快速推进，5G正在从规模商用期跃升到高速发展期。3GPP新规范中的C-V2X、终端节能、多样化终端能力等技术将有利于5G技术在车联网中的普及。数据显示，2022年前装标配5G联网功能搭载交付41.74万辆，据悉，优咔科技是全球率先实现车联网5G SA大规模商用的企业，2022年因此获得工信部“绽放杯”优秀奖，帮助车企在智能网联、智能驾驶（云计算及边缘计算）等领域取得竞争优势，提升用户整体的智能驾乘体验。

为了进一步赋能车企运营，优咔科技基于车联网业务管理平台，以生态运营为目标构建了领先的优咔车联网运营平台（TOSP），以4/5G车联网连接管理服务为基础，为车企的用户运营提供专业化平台。

这正是几年来优咔科技在车联网领域的着力打造的创新点。正如李勋宏强调，优咔TOSP以赋能车企、共同成长为目标，按照先进的车联网运营理念打造，在理念与技术上均处于行业先进水平，帮助车企掌控运营主动权。

抢滩智能网联新赛道

作为国内车联网行业领先的连接与生态产品与服务提供商，优咔科技依托全球领先的车联网管理和运营平台，向车企提供前装车联网连接管理服务，打造面向车主的内容与权益服务集成平台，向前装车厂提供车联网生态服务的规划咨询、平台工具、服务运营。

当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期。根据Counterpoint最新研究，2022年全球联网汽车销量同比增长12%，联网汽车在汽车总销量中的占比超过50%。到2030年，超90%的联网汽车将嵌入5G连接。2022年至2030年，预计联网汽车销量的复合年增长率为13%。

面对广阔的市场空间，优咔科技有备而来，正蓄势待发。李勋宏介绍，随着汽车电动化、智能化程度越来越高，智能出行也将成为趋势，将有助于提升车内使用车联网生态与服务的时长。

因此，优咔科技按照先进的车联运营理念打造了车联网运营平台（TOSP），以连接为基础，面向智能出行提供整合服务，帮助车企以车为中心构建生态圈。特别是对于传统汽车企业，虽然具备较强的供应链管理能力，但是在智能网联新技术转变的关键时期，还需要技术企业的赋能。“优咔科技以赋能车企、共同成长为目标，帮助主机厂特别是传统主机厂构建以用户为中心的生态运营基座及相关服务，帮助传统汽车进行转型。”他说。

李勋宏指出，优咔科技在车联网运营领域具备理念优势、技术优势、经验优势和规模优势等核心竞争力。例如，在理念方面，优咔科技摒弃传统的交易型合作模式，坚持以赋能车企、共同成长为目标，采用伙伴型合作模式，实现双赢结果；在技术方面，优咔科技重视研发，公司80%以上均为研发人员，在通信、运营平台与工具、大数据分析及数据安全等方面具备深厚的积累；在经验方面，优咔科技团队从2013年开始就深耕车联网领域，具备近10年的综合解决方案提供经验与能力；在规模方面，优咔科技拥有近千万车联用户服务经验，具备超大型的平台支撑能力和团队服务能力。

公开数据显示，2023年，新车L2级乘用车渗透率已经接近35%。伴随着智能网联的发展，优咔科技也已经驶入发展的快车道。未来3年，优咔科技将在车联网生态方面重点发力，至少投入5亿元人民币。2023年，总体研发投入将同比增长100%，其中网络侧边缘计算投入20%，智能座舱交互及生态投入30%，自动驾驶云端算力中心投入可达50%。

作为车联网的头部企业，优咔科技乘势而上，统筹当前以及长远发展。从智能座舱到智能驾驶，再到智能交通体系，优咔科技紧跟产业发展，引领技术前瞻落地，推动构建“端-管-云-边”车联网网络支撑体系，搭建新型智能汽车生态系统，真正实现对智能出行产业的深度赋能。