权威认证、实至名归，全新一代欧马可S1冷藏车以卓越的性能表现，实力捍卫“冷链一哥”的行业地位。日前，由《中国汽车报》社有限公司、中汽兄弟（北京）信息科技有限公司主办，中国汽车工程研究院股份有限公司提供技术支持的“探鲜机 链未来”中国商用车综合性能测试（极限蓝牌冷藏车组）（以下简称“测试活动”）发布会线上举行，据测试报告显示，全新一代欧马可S1冷藏车在核心七项数据中，斩获动力性能、燃油经济性及用户综合评价三项第一，全面开启了冷链物流新时代。

市场占有率高达31%

冷链运输是民生保障的重要板块，近年来，随着《“十四五”冷链物流发展规划》、《关于加快冷链物流运输高质量发展的实施意见》等相关政策的发布，冷链物流市场迎来了黄金发展期。

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据中国物流与采购联合会统计，2020年，我国冷链物流总额为4.81万亿元，冷链物流总收入达2886亿元，2025年有望突破5500亿元，市场发展空间巨大。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，“十四五”冷链物流发展规划已进入实施关键期，冷链物流行业作为战略性、基础性、先导性产业受到前所未有的重视。

冷链物流的发展离不开高品质冷藏车。数据显示，从2015年以来，我国冷藏车保有量持续增长，2021年增长至34.16万辆，较上一年度同期增长了19.15%；2022年全年销量又突破5.2万辆，保有量进一步扩大。

保有量不断增加，未来前景持续向好，冷藏车成为各大商用车企业竞逐的核心。蓝牌新规落地之后，各大厂商纷纷推出极限蓝牌冷藏车，对于广大冷链运输司机而言，如何在众多品牌中，选择适合自己的冷藏车成为不少用户的困扰。

作为中国商用车的领军品牌、冷链物流行业的优秀装备制造商，欧马可聚合领先技术及行业头部资源，实现了冷藏车底盘上装一体化，赋予产品卓越的性能表现；同时，其更秉承“深度定制”理念，为冷链运输打造丰富产品组合。更重要的是，其在冷链运输市场的持续深耕，赢得行业头部客户的信赖与认可。

根据中国物流与采购联合会发布的《2022年冷藏车销量报告》，在2022年国内冷藏车市场销量中，福田汽车冷藏车销量达16124辆，市场占有率高达31%，大幅领先行业。

测试数据说明一切

欧马可冷藏车何以称雄冷链市场？在为期十多天公平、公正、公开的测试活动中，全新一代欧马可S1冷藏车用权威的测试数据说明了一切。

具体来看，在燃油经济性测试中，测试活动全面包含开放道路和封闭道路。其中，封闭道路测试中，分别测量开启和关闭冷机的油耗；开放道路全程开启冷机测试油耗表现。最终，基于封闭道路燃油经济性测试、开放道路燃油经济性两种方式所测试的结果，通过加权方式，核算综合油耗结果。值得一提的是，全新一代欧马可S1冷藏车取得了百公里综合油耗11.66L的卓越表现，综合评分100.94分，在测试车辆中表现最优。

在动力性能测试中，基于专业的试验场地，由中汽研工程师通过专业的设备，在封闭道路进行0-40km/h的起步加速和60-100km/h的超车加速测试。其中，0-40km/h起步加速测试，全新一代欧马可S1冷藏车用时5.41s；60-100km/h超车加速测试，全新一代欧马可S1冷藏车用时18.51s，综合评分101.18分，在测试车辆中表现最优。

在用户评价测试中，7名进行了专业主观评价培训、参与封闭道路和开放道路测试的品鉴师，站在用户的角度，对参与评测的5台极限蓝牌冷藏车进行静态和动态的主观评价。最终，全新一代欧马可S1冷藏车产品101.39的优异成绩，斩获第一，成为最受品鉴师喜爱和信赖的极限蓝牌冷藏车。

回顾整个测试过程，不管是在主观评测解读，还是在开放道路测试阶段，亦或是封闭道路测试阶段，全新一代欧马可S1冷藏车都赢得了现场测试工程师和品鉴师的一致好评。中国商用车品鉴师李忠军表示，“通过这次测试可以明显感受到我国冷藏车的进步，特别是全新一代欧马可S1冷藏车表现更为优秀，车辆的整体感受都充满了人性化，从外观设计到内饰格局，给人营造了更温馨、舒适的驾乘环境。并且在驾驶体验上，车辆的操控性、稳定性、温控性等方面更是遥遥领先。”

值得一提的是，针对不同场景、不同工况的需求，欧马可还推出“冷链之星”一体化解决方案。其全面涵盖欧马可超级轻卡与欧航超级中卡两大品牌，燃油车、混合动力、纯电动、氢燃料等四条技术路线，货箱尺寸从4.2米到9.6米，吨级平台从4.5T-18T，满足客户不同使用需求。不仅为冷链物流行业发展注入源源不断的新动能，更持续为冷藏运输用户带来更高的运营价值，引领冷藏运输行业发展新风潮。