作为大众在华的“第三极”，安徽合肥又迎来了重大投资利好。

5月28日，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车(安徽)有限公司（下称“大众安徽”）首席财务官哈约根指出，大众安徽将继续投资安徽合肥。

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“富有活力的营商环境，是大众安徽取得成功的关键因素之一。中国已发展成为全球汽车产业强国，而安徽和合肥正逐步成为中国全新的电动汽车制造和创新中心。”哈约根表示，安徽和合肥已经为大众安徽的业务发展提供了很多积极的投资政策和非常肥沃的市场环境，未来，大众安徽新能源汽车项目计划在中国的新能源汽车研发、制造和销售方面投资231亿元人民币，生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。

打造在中国布局的“第三极”

虽然大众与合肥的“渊源”最早可以追溯到2017年成立的江淮大众，但大众与安徽省和合肥市真正意义上的合作，应该还是从2020年开始算起。

2020年5月29日，安徽省国资委、大众汽车集团（中国）与安徽江淮汽车集团控股有限公司三方签署了战略合资合作协议。大众汽车集团宣布，投资10亿欧元（约合人民币79亿元），获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50％的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75％，获得合资公司管理权。

2021年4月16日，大众汽车（安徽）新能源汽车项目落户合肥。大众汽车（安徽）宣布投资超200亿元人民币，在合肥经开区建设“新能源汽车研发和一期制造基地”，预计年产量可达35万辆。同步启动二期研发中心和二期生产基地建设，并组建近800人的专家团队，建立数字化中心。历经1年多建设，2022年12月7日，大众安徽首台预量产车型已在合肥下线。作为大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，安徽合肥也因此被称为除长春和上海之外，大众汽车在中国布局的“第三极”。随着合作的不断深入，大众的投资还在持续加码。去年9月，大众发布2023战略，明确表示将在大众安徽投产SSP纯电平台，该平台将率先打造出奥迪grandsphere、大众Trinity，以及定位高于Cayenne的保时捷新车。正因如此，此前外界还传出了“保时捷将国产”的消息；今年4月18日，大众汽车集团宣布，投资约10亿欧元建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新和采购中心，这家全新公司被命名为“100%TechCo”，落户合肥。100%TechCo由大众全资控股，未来将拥有超过2000名采购及研发领域的员工，大众汽车集团（中国）首席技术官马库斯·哈夫克迈耶出任CEO，新公司预计于2024年年初投入运营。

携手合作 共迎电动化浪潮

大众安徽首席执行官葛皖镝（Dr. Erwin Gabardi）曾表示：“大众安徽的本土研发能力是集团电动化转型和未来移动出行战略的关键。”这句话足以证明，安徽合肥，在大众汽车的新能源汽车产业版图上，正占据着越来越重要的地位。

公开数据显示，2022年大众汽车品牌在新能源领域共交付超18.06万辆汽车，同比增长51.6%，其中纯电ID.家族车型占79.2%。尽管和其他合资品牌相比，大众在电动车领域的市场表现名列前茅，但和自主品牌，尤其是头部比亚迪相比，仍存在较大差距。为更好地在中国汽车市场提高竞争力和影响力，大众集团迫切需要进一步提高其新能源汽车产品的市占率，或许在ID品牌之外，新产品或新品牌能为之助力，为此，大众安徽就成为了不二之选。

前不久，有外媒称，大众汽车旗下的Cupra品牌将推出Tavascan纯电动车型，该车的全球年销量目标为7万辆，将在大众位于安徽合肥的全新工厂投产并出口至欧洲市场，Tavascan将是大众安徽工厂生产的首款车型。尤其引发联想的是，该消息称，Tavascan除了出口海外市场，还有望进入中国市场销售。

此外，安徽合肥本身的新能源汽车产业根基也正变得越来越牢固。据悉，截至2022年12月，合肥共有新能源汽车产业规上企业300多家，拥有江淮、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安、安凯等6家整车企业，集聚了国轩高科、巨一动力、科大讯飞、四维图新、科大国创等一批龙头企业，覆盖乘用车、客车、货车、环卫车等车型以及电池、电机、电控等核心零部件。

更值得一提的是，合肥先后出台了《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》《关于支持新能源汽车发展的若干意见》《合肥市新能源汽车绿色出行实施方案》等，形成“产业政策-兑现细则-实施意见”的产业系列政策体系，为当地的新能源企业发展提供了强有力的保障和支撑。

正如葛皖镝所言：“我们选择扎根合肥，可以用中国的一句古话‘天时、地利、人和’来解释。我们希望能够帮助合肥成为未来的新能源汽车之都，而合肥的优质资源也能够帮助我们更好地专注于新能源汽车领域。”扎根合肥，能为大众的电动化战略提供多少扶持，而大众的深入布局，又能给安徽合肥的新能源汽车产业带来哪些变革？让我们拭目以待。